JG650—90電子皮帶秤試行檢定規程（下簡稱原規程）自1991年1月1日實施，12年來為我國電子皮帶秤的檢定工作提供了法定的依據。在我國計量檢定事業中完成了它的歷史使命。隨著科學技術不斷更新、發展，JJG195—2002皮帶秤國家計量檢定規程（下簡稱新規程）于2003年5月4日實施，不僅代替了原規程，對推動技術進步，加強對計量工作的管理，提高到一個新的階段。不論是形式上還是內容，增加了大幅度的技術要求和檢定項目。為了更好地宣傳貫徹落實新規程的實施。筆者從皮帶秤用戶的角度來介紹新規程中的主要內容。
一、新規程的制定過程
原規程的起草單位、歸口單位均為中國計量科學研究院，主要起草人為2人。而新規程主要起草單位有：青島衡器測試中心、中國計量科學研究院、交通部科學研究院、國家電力公司熱工研究院。參加起草單位有：北京春海技術開發有限責任公司、江蘇賽摩拉姆齊技術有限公司、梅特勒—托利多（常州）稱重設備系統有限公司、濟南金鐘電子衡器股份有限公司、山西新元自動儀表有限公司、上海自動化儀表股份有限公司。歸口單位為全國衡器計量技術委員會。主要起草人不僅增加到5人，還增加了6名參加起草人。文本字數由原規程1萬4千字增加到15萬6千字，原規程版本形式為850mm×1168mm/32開本，新規程加大到880mm×1230mm/16開本。在編寫格式上逐步符合國際法制計量組織（OIML）R50國際建議的要求，參照執行了JJF1002—1998《國家計量檢定規程編寫規則》，根據我國現行的計量法規和計量器具的管理模式仍保持皮帶秤實際應用等方面的特點。
在新規程中增加了“后續檢定”的控制環節，為增強規程的可操作性，把首次檢定、后續檢定和使用中檢驗的內容加以具體化。在使用中檢驗還增加了循環鏈碼模擬載荷裝置的內容并提出了具體要求�？紤]到皮帶秤使用中受環境影響較大，增加了對皮帶秤用戶強制性要求的內容。
二、新規程增加的主要內容
新規程列出了所需的專業術語（名詞和定義）共73條款，把皮帶秤定義為連續自動衡器、把使用某些衡器來確定物料試驗中物料質量的器具定義為控制衡器；把承載器分為稱量臺式和輸送機式；皮帶秤分為單速、變速和多速，托輥分輸送和稱重，測速傳感器分成位移傳感器加位移檢測裝置。電子部件分成電子裝置、電子組件、電子元件，累計器分累計顯示器、總累計顯示器、部分和附加累計顯示器，把置零、非自動置零、半自動置零、自動置零裝置定義為輔助裝置。將能檢驗皮帶秤某些功能的裝置定義為運行檢驗裝置，如循環鏈碼、滾動鏈碼、多輪小車碼，以及砝碼、掛碼、標準電信號。位移模擬裝置在轉動時具有模擬皮帶位移的功能，是用于皮帶秤不具備輸送機進行模擬試驗的裝置。循環鏈碼是由若干個標準質量塊首尾相接組成的閉合鏈，隨輸送機皮帶移動，將重力連續、循環地作用于皮帶秤上的模擬載荷檢驗裝置。
把試驗劃分為物料試驗、模擬試驗、模擬載荷試驗、性能試驗、耐久性試驗，在無皮帶輸送機的情況下，采用標準砝碼對由完整的皮帶秤組成的試驗裝置進行的試驗稱之為模擬試驗。在皮帶秤的使用現場采用模擬載荷裝置模擬物料通過皮帶秤的試驗稱之為模擬載荷試驗。把檢定劃分為：首次檢定、后續檢定和使用中檢驗。首次檢定必須是使用中物料作質量標準，后續檢定是皮帶秤首次檢定后的任何一種檢定。如強制性周期檢定；修理后檢定；周期檢定有效期內的檢定，不論它是由用戶提出請求，或由于某種原因使有效期內的封印失效而進行的檢定。后續檢定必須是使用中物料作質量標準進行檢定。使用中檢驗可以是物料也可以是模擬載荷檢驗裝置進行檢驗。
在檢定方法中物料試驗首次檢定和后續檢定0.5級的皮帶秤，所用物料質量最大允許誤差不得超過0.25 % 。新規程中增加了物料試驗的重復性檢定，要求是所有的物料試驗應成組進行，以便于對重復性作出評價。所謂“成組”就是第一次試驗物料載荷通過皮帶秤后，用相同物料載荷和其他規定的參數盡量實際一致再運行一次，二次稱量構成一組。單速皮帶秤檢定方法是：最大給料流量下進行2組；最小給料流量下進行2組；中間常用給料流量下進行1組；共10次試驗。每一次試驗前檢查置零裝置，將皮帶秤置零，完成每一次試驗后，記錄試驗載荷的累計值。多速皮帶秤檢定方法是對每一速度按上述方法進行試驗。而變速皮帶秤的檢定方法除對上述方法進行外，還應在上述方法中每種給料流量下進行3次附加的單項試驗，在每一次試驗期間將運行速度在整個速度范圍內進行變化。
模擬載荷試驗是在皮帶秤經物料檢定合格后，為了使用中檢驗的方便應立即進行模擬載荷試驗，建立起模擬載荷試驗結果與物料試驗結果的對應關系，以便對模擬載荷裝置的結果進行修正。模擬載荷試驗應使用模擬載荷裝置模擬物料通過皮帶秤的效果，在短時間內至少進行3次。組成一個完整的模擬載荷試驗，以便對模擬載荷裝置的重復性做出評價。模擬載荷試驗3次試驗結果的平均值，可作為使用中檢驗和使用中核查模擬載荷裝置的測量結果的
修正值。模擬載荷裝置檢定重復性達到0.1 % ， 經物料檢定修正后才能對0.5 級皮帶秤進行使用中檢驗。
（ 皮帶秤示值一物料實際值 ）
物料試驗的計算公式 δ= ————————————— ×100 %
物料實際值
（ 皮帶秤示值一模擬載荷裝置示值 ）
修正后模擬載荷試驗計算公式δ=————————————————×100 % 模擬載荷裝置示值
在使用中檢驗皮帶秤應使用實際物料進行，對于難以經常使用物料進行使用中檢驗的皮帶秤，使用中檢驗可以使用修正后的模擬載荷裝置替代實際物料進行使用中檢驗。通常可用循環鏈碼等重復性達到0.1 % 的模擬載荷裝置對0.5級皮帶秤、1級皮帶秤、2級皮帶秤進行使用中檢驗；使用其他模擬載荷裝置對1級皮帶秤和2級皮帶秤進行使用中檢驗。
在計量性能要求模擬試驗中，規定了影響因子試驗。影響因子是處于皮帶秤規定的額定操作條件之內的一種不是被測量，但卻是影響被測量值或皮帶秤示值的量。如0.5級皮帶秤影響因子試驗的最大允許誤差0.18 % 模擬試驗中規定了重復性、累計顯示器鑒別力、累計顯示器零點累計的鑒別力、零點的短期穩定度，還規定有零點的長期穩定度。在進行零點的短期度后，皮帶秤再運行3 h 。在沒有進一步調零的情況下重復進行一次短期穩定度試驗，其累計示值的結果還應滿足零點的穩定度要求，并且3 h 前后所有示值中最小累計示值與最大累計示值的差值應不能超過最大流量下1 h 累計載荷的百分數。對0.5級皮帶秤為0.0018 % 。
在現場試驗規定了重復性、零點的最大允許誤差、置零顯示器的鑒別力、還規定了零載荷的最大偏差試驗，在作零點的最大允許誤差試驗期間，當最小累計載荷等于或小于皮帶秤在最大流量下轉三圈的載荷量時，整個試驗期間累計顯示器的顯示值與其初始顯示值偏差應不超過最大流量下累計載荷的百分數，對0.5級皮帶秤為0.18 % 。
新規程對輸送機皮帶要求皮帶單位長度的質量應實際上是恒定的。皮帶的接頭應對稱量結果不引起過量的附加誤差。對傾斜皮帶機的要求是應確保被稱物料不出現打滑現象。對帶稱量臺皮帶秤的皮帶張力，要求皮帶的縱向張力應保持不受來自重力張力裝置或其他自動張力裝置的溫度、磨損或載荷的影響，在皮帶與驅動輪之間實際上應無滑動。輸送機長度超過10 m 的，傳遞張力的托輥在皮帶接觸處應有一個不小于90º的弧度。
國家計量技術法規統一宣貫教材中補充了傾斜皮帶機一般傾角不應大于18º，應配備有效的皮帶張緊裝置，以保持皮帶張力變化盡量減少。應安裝皮帶跑偏限位器迫使皮帶沿皮帶輸送機的中心線運動。安裝承載器應在靠近尾輪的直線段上，稱重托輥前后運行托輥（俗稱輔助托輥）最好各五組與稱重托輥應盡量調到同平面，皮帶接頭不能用金屬卡子連接應粘接等內容。原規程規定皮帶接頭不超過三個，接縫與皮帶側邊夾角不大于45º 。
新規程提出了4項強制性規定。即：附錄A檢定記錄和檢定證書內頁格式；附錄B型式評價（定型鑒定）的試驗程序；附錄C型式評價（定型鑒定）報告格式；以及附錄D對皮帶秤用戶的要求。作為皮帶秤用戶只需對試驗程序及報告格式有所了解，應著重介紹附錄A和附錄D 。
附錄B型式評價試驗程序：1.提交的文件、2.結構與文件的比較3.技術檢查、4.試驗的通用要求、5.試驗項目、6.性能試驗、7.影響因子試驗、 8.干擾試驗、9.計量性能試驗、10.現場試驗、11.現場物料試驗、12.型式評價的結果制定與處理。
附錄C型式評價報告格式：1.皮帶秤的標志、2.有關型式的概況、3.型式評價核查表、4.型式評價試驗設備、5.試驗結構、6.試驗報告 ①預熱時間、②模擬速度的偏差、③偏載、④置零裝置、⑤影響因子試驗、⑥干擾試驗、⑦計量性能試驗、⑧現場試驗、⑨現場物料試驗（控制衡器的準確度、重復性）
新規程對皮帶秤用戶提出了強制性的要求，由于皮帶秤受現場使用環境影響較大，為了確保皮帶秤量值的準確、可靠，皮帶秤的用戶應在兩次檢定（年度周期檢定）之間定期對皮帶秤進行使用中示值的核查，使用中示值核查可使用模擬載荷裝置或其他運行檢驗裝置進行。如對0.5級皮帶秤相對誤差小于或等于0.6 % 時繼續使用,若皮帶秤的相對誤差大于0.6 % 時,應進行調整,調整后的皮帶秤應由法定計量技術機構重新進行檢定。
相對誤差可以用模擬載荷試驗得出的修正值進行修正。皮帶秤的修理應由具有修理資格的專業人員進行，若對影響皮帶秤計量性能的部件或裝置進行更換，必須由法定計量技術機構重新進行檢定。
三、新規程與原規程的相關內容比較
1.根據R50皮帶秤國際建議結合我國國情取消了0.25級皮帶秤等級，新規程對稱量準確度等級分為三個級別即：0.5級、1級、2級。原規程皮帶秤稱量準確度等級分為四個等級，即：Ⅰ級0.25、Ⅱ級0.5、Ⅲ級1.0、Ⅳ級2.0 。
2.新規程把皮帶秤檢定分為模擬試驗和現場試驗。把“零點的短期穩定度”歸納在模擬試驗范圍，置零后5次試驗（每次3 min）中獲得的最小累計示值與最大累計示值之差應不能超過最大流量下1h累計載荷的百分數。對0.5級皮帶秤為0.0013 % ，原規程規定對Ⅱ級0.5皮帶秤為0.0018 % 。新規程有明顯提高。
3.新規程規定：零點的最大允許誤差是在皮帶轉動一個整圈數后，零點示值的誤差應不超過試驗期間最大流量下累計載荷的百分數對0.5級皮帶秤為0.05% Qmax×t 。原規程規定皮帶空荷運行整數圈后，零點指示器的累計示值應不大于這段時間內，在最大流量下所累計負荷的百分比。基本上是按3min時間定整圈數。
4.置零顯示器的鑒別力（ 感量試驗）對于皮帶轉動一樣的整數圈且持續時間盡可能接近3min的試驗，無論是向承載器施加還是從承載器卸掉等于最大秤量的百分數的載荷，皮帶秤在無載荷和有載荷的零點示值之間都應有一個明顯的差值。對0.5級皮帶秤為0.05 % 。原規程要求：共作三次，零點指示器的累計示值應有明顯的改變。
5.新規程把累計顯示的鑒別力試驗（載荷感量試驗）劃歸在模擬試驗計量性能中，在最小流量和最大流量之間的任一流量下，相差一個等于影響因子試驗最大允許誤差值的載荷（加載或卸載）得到的兩個累計示值的差值，應至少等于對應于累計載荷差值計算值的一半。原規程是在秤架掛碼位置上施加最大載荷60 % 的砝碼，共作三次試驗。
6.重復性試驗與線性度，新規程規定了物料試驗的重復性，要求所有的物料試驗應成組進行，以便于對重復性評價。物料最大流量下進行2組、最小流量下進行2組、常用流量下進行1組，每一組為2次試驗。當試驗條件相同且物料大致相等時，實際相等的流量下獲得的幾個稱量結果，相對誤差值應不超過自動稱量的最大允許誤差的絕對值。如對0.5級皮帶秤首次檢定和后續檢定為±0.25 % 絕對值為0.25 % 這樣既能評價重復性，三種不同的物料流量也能作線性度評價。同時還規定了模擬載荷重復性試驗，方法是：往皮帶秤上施加模擬載荷裝置，然后卸下模擬載荷試驗裝置，允許皮帶秤空轉并將示值回零，再用同一模擬載荷試驗裝置重復加載兩次。所得的3次測量結果中任意兩次結果的差值應不超過規定的要求如對0.5級皮帶秤為≤ ± 0.1 % 。原規程重復性試驗的方法是在稱架上加載最大負荷重量的60 % 皮帶運行N整圈，記錄累計示值共同5次，5次稱量累計示值之間的極差、
與5次稱量累計示值的平均值之比應不大于皮帶秤準確度的允許值。
極差=最大示值一最小示值
極差值
允差=——————————————×100 %
5次累計示值平均值之比
新規程是檢定皮帶秤系統的重復性，原規程是檢定皮帶秤本體（不含皮帶張力變化因素）的重復性。線性度檢定也是如此，不同的是原規程對0.5級皮帶秤重復性允許誤差≤0.25 % 對線性度允許誤差≤ ±0.25 % 。新規程沒有設專門線性度檢定的項目。
7. 最小累計載荷是以質量單位表示的量。皮帶秤的累計值低于該值時就有可能超出相
對誤差,新規程規定最小累計載荷應不小于下列各組的最大者:在最大流量下1h 累計載荷的2 % ;在最大流量下皮帶轉動一圈獲得的載荷;對應于相應累計分度值的載荷，如0.5級皮帶秤累計分度數為800d 。原規程對于Ⅱ級0.5皮帶秤累計分度數也為800d ；在最大流量下1h累計載荷的4 % ；或最大流量下皮帶運行2整圈的物料量。
8. 新規程規定最小流量等于最大流量的20 % ，高于這個流量，稱量結果就能符合本
規程要求的流量。低于這個流量運行，可能導致稱重結果超過相對誤差。在某些特殊安裝的情況下，可以使皮帶秤物料輸送的流量變化率（最大流量與最小流量之比）小于5﹕1 ，最小流量應不超過最大流量的35 % 對于散壯物料輸送開始時與輸送結束時的物料流量變化率不計。原規程規定皮帶秤的有效稱量范圍為該秤最大流量的20% 一100% 。 |
